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这些现象说明现任美联储主席实际上在对大众呼吁，你们不要对FOMC推测的这些指标太过认真。这也说明鲍威尔实际上对于美联储在伯南克和耶伦时代用各种经济学指标精致的构建起来的新凯恩斯主义立场持怀疑态度。实际上这已经不是第一次律师怀疑经济学家了，去年10月另一位联储理事就公开质疑伯南克一直强调的预期管理理论，“实际上并不存在具有说服力的理论来解释改变大众通胀预期的原理”，既然地区联储换了那么多人力物力从实体经济采集数据（主要指企业经营者调查），为什么不认真关注这些可以观察到的指标呢？

“傅盛提供的产品角度的见解，是一直做银行和投资的张颖之前没有的。张颖这帮人从投资者、从宏观商业角度的观察和判断，是傅盛没有的。”由此看来，他俩的合作，可谓是珠联璧合。一个经典案例，是暴风影音。此前，张颖一直非常犹豫要不要投暴风。因为当时的腾讯还没有经历3Q大战，尚处于“企鹅过处，寸草不生”的阶段，每一个互联网创业企业，都很担心，如果腾讯要做我这一行，我还能不能活下来。张颖也担心，如果腾讯要做影音，那暴风能活下来吗？

但是，与此同时，张颖身上还存在另一种复杂性。2014年，张颖跟经纬创投总部的两位美国合伙人去见投资人。张颖自己平时喜欢穿牛仔裤和球鞋，那天，他勉为其难地穿了西装，没有打领带，他觉得已经够正式了。但是他看到，两位年纪六七十，身家过百亿的合伙人，都是认认真真穿西装，毕恭毕敬打领带。

其他共和党人也被传出有挑战特朗普的想法，其中包括前俄亥俄州州长约翰·卡西奇与前亚利桑那州联邦参议员杰弗里·弗莱克。（编译/王惜梦）责任编辑：张申微医确认推进分拆上市 联合创始人出任首席战略官新京报讯（记者 陆一夫）针对有报道称微医有意分拆部分业务在国内科创板上市，2月20日微医向记者回复称，作为一家成长并主要服务于中国内地市场的国际医疗科技平台，微医在密切沟通国际证券市场的同时，也愈加重视内地证券市场的巨大潜力与机遇，公司已在推进旗下业务分拆后在内地证券化的进程。

德国空军的A400M运输机A-400M运输机是欧洲自主设计、建造的一款新型军用运输机，旨在摆脱欧洲国家对美国军用运输机的依赖、提升欧洲防务自主性。A-400M运输机的具体建造工作由空客公司负责，2003年，空客共收获180架A-400M运输机的订单，其中法国50架，德国60架，卢森堡1架， 西班牙27架，土耳其10架，英国25架，比利时7架。2007年，A-400M运输机首飞，并很快进入交付阶段，A-400M运输机全长43.8米，翼展42.4米，高14.6米，空重70吨，最大起飞重量141吨。从体型上看，A-400M大于美国的C-130J，在性能方面，A-400M同样比C-130J先进不少。

中国太平董事长罗熹，也有很深的银行工作背景，他从1987年到2013年在银行业工作了26年。其中从1987年12月到2009年12月在农业银行工作，最初的职位为农业银行办公室秘书，最后的职位为农业银行执行董事、副行长；从2009年12月至2013年11月，罗熹在工商银行历任副行长、执行董事。